业内人士认为，绿色快递是一项长期工程，需要各界共同参与，久久为功。
绿色行动：纸箱回收，运单瘦身，中转袋换装
在快递站点取出包裹，随手将包装盒拆开后扔进绿色回收箱，已渐成不少杭州市民的习惯。“我是网购达人，一周可能会在网上下十多个单子，如果包装盒都拿到家里，三五天就会把家门口堆满。”杭州女白领张清说，自从今年快递点有了回收箱，她就会顺手把包装盒留在里面，让包装盒得以循环利用。
2018年“双11”，菜鸟网络在全国200个城市的菜鸟驿站铺设了约5000个绿色回收箱，引领消费者加入纸箱共享行动，线下回收利用纸箱1300多万个。
今年5月，菜鸟联合申通、韵达、圆通、中通、百世共同发起“绿色快递日”，并宣布在全国铺设5万个绿色回收箱；目前3万个回收箱已经走进全国各地的快递末端网点，成为“家门口的绿色公益”。
中国快递协会副秘书长焦铮说，“回箱计划”推动了快递包装减量化、绿色化。据统计，菜鸟网络和快递公司的绿色回收箱，每年预计可循环再利用上亿个快递纸箱，减少的碳排放相当于种下74万棵梭梭树。
快递运单也越来越环保。从厚厚一叠的手写五联运单到电子运单，以及“缩小版”电子运单，快递企业近两年在快递运单上不断下功夫，寻求耗材的减量化、提高纸张使用效率。
“一张五联单的成本约在0.25元，而电子运单仅需6分钱；平均一天我们有2500万单发出，积少成多，这是一笔不小的节约。”申通快递副总裁熊大海说。
与此同时，国家邮政局组织申通等6家品牌快递企业开展可循环中转袋（箱）全面替代一次性塑料编织袋试点。据初步测算，每年可减少一次性塑料编织袋约2.07亿条。
在中通快递上海五角场网点，工作人员告诉记者，过去装卸塑料编织袋产生的塑料碎末难以清扫，在仓库里随处可见，而且由于材质易变形、易破损，无法实现二次使用。现在“换装”后的中转袋全部是绿色可循环的环保帆布袋，最多循环使用次数是传统编织袋的100倍以上。
科技赋能：用大数据算法优化纸箱，研发绿色材料
“绿色包装”离不开技术创新。当前，整个快递行业都在加快大数据应用、新材料研发，用绿色科技引发物流变革，一批快递业新技术、新产品应运而生。
——大数据算法优化装箱。体重秤、瑜伽垫、零食、哑铃……消费者购买的商品，怎么合理装箱，经常困扰仓库打包员。菜鸟装箱算法解决了这个难题。大数据和AI算法，可推荐合理的纸箱型号和装箱方案，避免“大材小用”、过度包装，可以平均减少15%的材料使用。过去一年，仅菜鸟仓内就“瘦身”了2.9亿个快递包裹。
目前，装箱算法还在不断优化，比如自动将有气味的商品和容易染气味的商品分装；还可以利用商品自身的空间来套装，比如垃圾桶内装其他商品，大大节省装箱空间。业内人士称，电子运单、装箱算法、智能路径规划等技术，已成为绿色物流的基础设施。
——绿色材料研发和应用。“新材料的研发和使用是从源头解决问题的思路和方式。”百世快递相关负责人表示，市面上很多快递袋是由多次回收的塑料生产而成，这种物质埋在土里，需要上百年才能降解。
今年4月，百世快递启动“绿意再生”计划，在百世全网站点推动环保植物塑料袋的使用。据了解，这种环保植物塑料袋以植物来源的淀粉替代石油来源的塑料，每使用一个环保塑料袋将减少30%的塑料使用，且综合成本可与普通PE快递袋持平。
桐庐县民营快递发展中心主任王红春介绍，绿色包装是快递行业的重点研究课题，邮政、顺丰、京东等企业也纷纷建立绿色包装实验室，致力于研究包装材料技术改进等课题。
绿色转型面临许多难题需要全社会参与
国家邮政局副局长刘君表示，2019年国家邮政局推出“9571”工程，即：到年底，电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达到70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。快递业的绿色发展与每个人的生产生活息息相关，让快递“最后一公里”更绿色是企业和管理部门共同的责任。
部分快递行业负责人表示，“绿色转型”目前仍面临一些难点。
（1）环保包装成本高，普及遇到难题。因为快递包裹总量大、种类复杂，一些环保包材价格高，快递企业和商家替换绿色包装的成本较高。
例如，市面上无胶带纸箱、环保快递袋的价格约是普通纸箱和快递袋的1.5倍至2倍，湿水牛皮纸胶带的价格更是普通胶带的近5倍。
（2）快递包装回收率仍然偏低。行业专家表示，快递末端是快递交付的关键环节，却是当前快递包装回收的薄弱环节；无论是末端网点数量、基础设施建设还是综合服务水平，都与行业的快速发展不相匹配。据了解，目前，包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。
（3）相关法律法规有待进一步完善。行业专家认为，目前，在规范快递行业包装选用、垃圾处理、资源回收再利用等环节的法律法规尚不明确，有关部门要加快建立快递业绿色标准体系。熊大海表示，只有产业链上的相关方都联动起来，才能实现整体绿色化。
今年的政府工作报告明确提出，要推广绿色快递包装。绿色快递已成为多家快递企业的“董事长工程”，为推进绿色行动，还专门成立行业的绿色公益委员会。
中通快递董事长赖梅松表示，行业领军企业要有责任和担当，不仅要算经济账，更要算环保账；不仅要算眼前账，更要算长远账。只有更绿更环保，才能提高服务品质，企业才会有更大的发展格局和影响力。
华南地区专业生产纸袋包装油墨的厂家--广州市阿尔斯油墨有限公司
广州市阿尔斯油墨有限公司成立于2004年，占地面积约20000平方米，已通过ISO9001：2015国际质量管理体系认证、ISO14001:2015国际环境管理体系认证国家环境标志产品认证（绿色十环认证），获得美国大豆环保协会认证，并当选为中国日用化工协会油墨分会第八届理事会理事单位。产品符合国家标准、欧盟新标准、美国限制指令等环保要求。
公司成立以来，始终秉承“锐意创新、与时俱进”的可持续发展战略，不断开发出具有竞争力的新产品。提出了《UV胶印油墨质量可控制性》的基础理论，攻克了胶印印前存在的一系列难题。公司主营“A尔斯”战略品牌下的平版UV胶印油墨、胶印轮转热固油墨、胶印轮转冷固油墨；胶印UV油墨（胶印紫外光固化油墨）、UV涂布光油、UV涂布逆向光油；水性涂布光油、水性涂布哑油等系列产品已得到了印刷行业的认可。公司本着“以客为先”的经营理念，着力于UV胶印油墨在实践应用中的难题，加大科研力度连续攻克了胶印存在的一系列难：特别是“A尔斯”哑粉纸油墨解决了哑粉纸印刷长期存在容易拖花、脱色等问题；“A尔斯”合成纸油墨解决了金银卡纸印刷长期存在附着力差、容易脱落、上机容易结皮、印品难干等问题；“A尔斯”UV涂布逆向光油解决了UV印刷长期存在的易爆、易脱、难烫金等问题，填补了国内外同类产品多项空白。“A尔斯”系列产品无论是普通UV胶印油墨还是UV胶印油墨的质量均居全国前列，特别是在抗磨、防脱方面已达到国际领先水平，得到了各地相关企业的一致好评，在印刷领域也得到了广泛的应用。
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